Puleggia a ruota libera per alternatore F-551406
| Parametro | Numero originale | Numero del generatore | Numero del generatore | Modelli applicabili | |
| STORTO | 6 | VW | VW | VW | Audi |
| OD1 | 55 | 03G903119B | 03C903012B | 045903023D | Audi A3 Q3 2.0 |
| OD2 | 50 | 045903119 | 03G903016B | 045903023H | A4 2.0 |
| OAL | 39.3 | 045903119A | 03G903016BX | 045903023HX | A6 2.0 |
| IVH | 17 | 06J903119A | 03G903016E | 06F903023L | TT 3.2 COUPE QUATTRO |
| Rotante | Destra | 03G903016EX | 06F903023M | TT 3.2 4WD Convertibile | |
| M | M16 | IN | 03G903023F | 06F903023N | Golf V VII |
| 535012410 | 03L903017 | 06G903023C | |||
| F-551406 | 03L903023K | 06G903023D | |||
| F-551406.1 | |||||
Test dinamico con motore acceso
1.aprire il cofano
2.avvia il motore e lascialo girare al minimo
3. Indossare occhiali per osservare la trasmissione a cinghia
4.far funzionare il motore in diverse gamme di velocità ed eseguire un'ispezione visiva
5. spegnere il motore e osservare la puleggia dell'alternatore per velocità eccessiva
I volani difettosi possono essere identificati dal fatto che il driver dell'unità non funziona realmente e dal rumore che ne risulta.Un alternatore con un volano completo deve decelerare e arrestarsi quando il motore viene spento.
Due
Prova statica a motore spento
1. spegni il motore
2.rimuovere la chiave di accensione
3.rimuovere la cinghia trapezoidale
4.rimuovere il tappo dal volano
5.applicazione di strumenti di montaggio (a)
6. afferrare e tenere l'anello esterno della puleggia con una mano
7.con l'altra mano.girare lo strumento di montaggio in entrambe le direzioni
Se il volano funziona correttamente.l'albero ruoterà liberamente in una direzione e si bloccherà nell'altra.A seconda del produttore.la resistenza nella direzione di bloccaggio può aumentare.
Se i risultati di cui sopra non vengono raggiunti.la frizione a ruota libera dell'alternatore deve essere sostituita
