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Puleggia a ruota libera per alternatore F-587281

Breve descrizione:

La tradizionale puleggia del generatore di automobili (a due vie) funziona in modo sincrono con la velocità del motore dell'automobile e non distingue tra i cerchi interno ed esterno.Nel processo di guida automobilistica, se il motore accelera o decelera improvvisamente, ad esempio quando il motore passa da alta a bassa velocità, la puleggia tradizionale generalmente diminuisce contemporaneamente alla cinghia di trasmissione.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Parametro Numero originale Numero del generatore Numero del generatore Modelli applicabili
STORTO 6 GUADO GUADO GUADO GUADO
OD1 63 1885676 EB3T10300DA EB3T10300EA RANGER 2.2 /3.2
OD2 58 2148360 EB3T1-0300-DA EB3T-10300-EA
OAL 39 2212497 EB3T10300DB EB3T10300EB
IVH 17 5344230 EB3T-10300-DB EB3T-10300-EB
Rotante Destra
M M17
IN
535031810
F-587281

La puleggia OAP può essere divisa in anello esterno e anello interno.Se la velocità dell'anello interno (cioè la velocità del rotore del generatore) supera la velocità dell'anello esterno durante il funzionamento, la puleggia scivolerà immediatamente e l'anello interno e l'anello esterno verranno separati.Quando il motore passa da alta velocità a bassa velocità, a causa della funzione della frizione unidirezionale, l'anello esterno della ruota libera si sposta a bassa velocità in modo sincrono e la velocità dell'anello interno funziona ancora ad alta velocità per inerzia, che è, superiore alla velocità dell'anello esterno.In questo momento, c'è una differenza di velocità tra l'interno e l'esterno e la puleggia è in stato di slittamento.I prodotti Pansun possono formare un breve stato tampone tra la cinghia di trasmissione e la puleggia unidirezionale per ridurre il jitter causato dall'impatto della differenza (che è estremamente sfavorevole per il rotore del generatore e l'albero rotante).Quando il motore accelera, l'anello esterno raggiunge gradualmente la stessa velocità dell'anello interno prima che possa tornare allo stato combinato.In questo modo, può proteggere la vibrazione torsionale dell'arresto di emergenza del generatore e la cinghia di trasmissione nello stato di arresto di emergenza del motore.Il generatore può continuare a ruotare per inerzia e fermarsi lentamente sotto la protezione del superamento della puleggia, che può effettivamente prolungare la durata della cinghia di trasmissione, promuovere ulteriormente il buon funzionamento del motore e persino ridurre l'emissione di monossido di carbonio.


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