Prodotti
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Puleggia a ruota libera per alternatore F-564313
Se la puleggia del generatore è una puleggia unidirezionale ha un grande impatto.La vibrazione della cinghia ridurrà la durata dei relativi accessori sulla cinghia, pompa dell'aria condizionata, puleggia tenditrice, ecc.
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puleggia alternatore sovracorsa 27415-0T010
Parametro Numero originale Numero generatore Numero generatore Modelli applicabili SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6/1.8/2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43,5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang rotante destro 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
puleggia frizione alternatore F-585322
Controllare la ruota unidirezionale del generatore: 1. Misurare la tensione del generatore con un multimetro.Il valore normale è compreso tra 12,5 V e 14,8 V.Se la tensione è anormale, il generatore è danneggiato;
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Generatore PULEGGIA FRIZIONE F-567525
Se la puleggia di smorzamento a due vie fornita dall'altra parte non ha una frizione unidirezionale, può essere fondamentalmente realizzata in gomma incollata con l'anello di ferro dell'anello esterno e gli anelli interno ed esterno sono riempiti con una gomma speciale.Il meccanismo di smorzamento della gomma è simile alla molla di smorzamento, che può ridurre l'ampiezza della risonanza durante il funzionamento della puleggia e rallentare l'impatto durante il cambio di velocità.
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Puleggia a ruota libera per alternatore F-556174
La puleggia unidirezionale del generatore ha la capacità di trasmissione unidirezionale e non produrrà potenza di trasmissione se rimbalza e si inverte al momento dell'avvio; non viene generata corrente in caso di differenza di rotazione inversa, quindi può efficacemente evitare di danneggiare il motore del veicolo;Ed è anche ovvio nel ridurre la forza di reazione sul motore, che può far funzionare il motore senza intoppi.
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Alternatore puleggia generatore F-550213
La casa automobilistica ha sviluppato una puleggia per alternatore eccezionale.A differenza della tradizionale puleggia alternatore, permette all'alternatore di “sorpassare” quando il motore rallenta, così da assorbire le vibrazioni nel motore.Alternatore e altri componenti della trasmissione a cinghia.
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rimozione puleggia alternatore F-225643.06
Attualmente, l'OAP prodotto da ina in Germania o NTN, NSK e Koyo in Giappone presenta vantaggi simili rispetto alla puleggia unidirezionale, che è anche la prestazione della puleggia a due vie (assorbimento degli urti).
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puleggia frizione alternatore F-236071.03
La puleggia unidirezionale OAP è composta da un piatto ruota, frizione a rulli e mozzo cinghia (vedi figura sotto).Il contorno esterno della coppa ruota è progettato per essere adatto per l'abbinamento con la cintura multi-cuneo.Ci sono una fila di rullini su entrambi i lati della frizione a rulli per supportare il carico radiale
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Generatore PULEGGIA FRIZIONE F-231618
Se la puleggia di smorzamento a due vie fornita dall'altra parte non ha una frizione unidirezionale, può essere fondamentalmente realizzata in gomma incollata con l'anello di ferro dell'anello esterno e gli anelli interno ed esterno sono riempiti con una gomma speciale.Il meccanismo di smorzamento della gomma è simile alla molla di smorzamento, che può ridurre l'ampiezza della risonanza durante il funzionamento della puleggia e rallentare l'impatto durante il cambio di velocità.Cerca di ottenere l'assorbimento degli urti.Per quanto ne sappiamo, l'effettivo effetto smorzante di questa puleggia non è evidente, perché non ha la funzione di superare la frizione, l'impatto del rallentamento del cambio di velocità è limitato, e per il generatore con elevato momento d'inerzia , non può continuare a ruotare per inerzia e fermarsi lentamente e non può effettivamente ed efficacemente proteggere il generatore.
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puleggia alternatore sovracorsa F-228824
La puleggia unidirezionale del generatore è composta da un anello esterno che riprende la forma della sezione trasversale della cinghia multi-cuneo, un gruppo frizione composto da un anello interno stampato, un anello esterno e un doppio cuscinetto a rullini, un albero manicotto e due anelli di tenuta.Per prevenire l'influenza dell'acqua e di altra sporcizia, sulla sua faccia terminale esterna è installata una copertura protettiva.
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Generatore PULEGGIA FRIZIONE F-600396
Generalmente il generatore è installato con cuscinetti fissi.Quando l'auto è in funzione, accelera e decelera, in modo che la cintura sia costantemente tesa e rilassata.Il principio di funzionamento della puleggia unidirezionale è simile a quello dell'ingranaggio della frizione unidirezionale sul motorino di avviamento, che ha la funzione di slittamento unidirezionale.La puleggia del generatore può ruotare solo nella stessa direzione per far ruotare il rotore.Al contrario, la puleggia funzionerà solo al minimo!
